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2019日内瓦车展 | 下一代本田思域Type R将搭载混合动力总成

2019-03-23 00:57:39 马会彩票 已读

为人熟知的“纽伯格林北环最快前驱车”——思域Type R将在2021年迎来全新换代车型,而本田也于正在举行的日内瓦车展上宣布Type R也会搭载混合动力系统。目前对该动力总成的猜测是使用来自现款讴歌NSX上的三电机混动系统,而不是一步到位进化到纯电驱动。

本田欧洲Tom Gardner告诉记者,自从2017年3月宣布进军电气化后,本田就在各方面进行了提速。环境的挑战持续推动清洁出行方式的进步,人们对车的认知观念已经超越了交通工具本身。

两年前,本田宣布欧洲市场份额的三分之二销量将使用电能驱动,而现在将覆盖面提升为了整个品牌,显示出本田在电气化道路上的义无反顾。

此举被认为是本田品牌全面电气化的重要标志性事件, 盛大彩票而这家日本汽车制造商也在日内瓦车展上正式宣布希望到2025年时候,整个欧洲市场上的在售车型都有电气化选择。

编辑 | 王毅鹏

记者 | 李文博

本田英国相关人士则表示近期投放的混合动力CR-V就取得了不小的成绩,目前占到了整体紧凑型SUV销量的百分之60以上,而之前CR-V销量的大头来自于柴油车型。

众所周知,讴歌NSX使用一台双涡轮增压3.5升V6汽油发动机,配合三电机组成SPORT HYBRID SH-AWD系统,总共交出573马力的最大功率。当然,对于一台前轮驱动的两厢车来说,并不需要如此爆裂的马力,故推测将使用代号为K20的2.0升直列四缸涡轮增压发动机配合电机,百公里加速时间必然要比现款5.8秒的成绩快。

Honda e prototype在量产后将在2019年下半年于日本本土生产,并面向欧洲和美国部分市场交付。随后,混动Jazz(中国市场名为飞度)和混动思域也将在2021年正式引入。

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与此同时,本田还在日内瓦首发了第一台纯电动车型——Honda e prototype,这是一台针对城市通勤的全新车型,建立在专为电动车型开发的专有后轮驱动平台上。WLTP模式下的续航里程为125英里,快充的前提下仅适用30分钟就可以获得80%的电量。